GJZ/GYZ板式橡胶支座 100*150

一、基础属性与型号定义

型号内涵

GJZ：矩形板式橡胶支座，“100×150” 代表支座平面尺寸为宽 100mm× 长 150mm（圆形 GYZ 无此双尺寸标注，此规格专指 GJZ 型）。

核心功能：作为桥梁上部结构与墩台间的传力构件，承担竖向荷载并适应结构变形。

执行标准

符合《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T 4-2019），橡胶材料性能、承载力等指标均需满足规范要求。

二、结构设计与材料构成

结构层

材质与作用

受力橡胶层

天然橡胶或氯丁橡胶（耐老化、弹性好），承担竖向压缩与水平剪切变形。

加劲层

薄钢板（厚度 2-3mm）或钢丝网，间隔嵌入橡胶层，防止支座受压鼓凸，提升竖向承载力。

保护层

橡胶表层，避免内部结构受环境侵蚀。

关键尺寸关系

支座总厚度 t = 橡胶层总厚度 te + 加劲钢板总厚度（n×t0，n 为层数，t0 为单钢板厚度）。以 100×150 规格为例，常见总厚度有 20mm、25mm、30mm，对应加劲钢板层数 2-4 层。

三、核心性能参数（以 20mm 厚为例）

参数项

典型数值

说明

竖向承载力

1.8-2.2 MN

可承受桥梁静载与车辆活载，安全系数≥2.5。

水平位移量

±5-10mm

适应温度变化、混凝土收缩产生的结构伸缩。

容许转角

≥0.003 rad

满足梁体端部转角需求，避免应力集中。

橡胶硬度

60±5 Shore A

平衡弹性与承载稳定性。

四、适用场景与选型依据

适用工程

中小跨径公路 / 铁路桥梁（跨径≤30m），尤其适配简支梁桥、连续梁桥。

适配宽桥、曲线桥、斜桥等复杂线型结构，可通过多支座组合适应非均布荷载。

选型关键因素

荷载需求：根据上部结构自重 + 活载计算所需承载力，100×150 规格适配中等荷载区域。

变形量：按桥梁跨度及温度区间选择对应厚度（厚度越大，水平位移能力越强）。

环境条件：干燥地区选天然橡胶，多雨 / 腐蚀性环境选氯丁橡胶。

五、安装与维护要点

安装规范

支座垫石需平整（水平偏差≤1mm），表面清洁无杂物，避免尖锐凸起划伤橡胶层。

就位时确保支座中心线与梁体轴线对齐，偏差≤3mm。

维护与寿命

定期检查：每 6 个月查看橡胶是否老化、钢板是否锈蚀，发现裂纹需及时更换。

使用寿命：正常环境下≥15 年，避免长期接触油污、紫外线直射。

应急处理：若出现支座压缩量超限（超过总厚度的 20%），需临时支撑梁体后更换。